“跳水冠军”诞生！从20.99万降至14.58万，配2.0T+9AT，就是不停产

当新能源汽车的市场渗透率突破50%的时候，对于燃油汽车来说可不是什么好事儿，这意味着燃油汽车的市场份额至少损失了50%，原先消费者买车只能考虑油车，而现在呢？也可以考虑电车！在这种情况下，油车开启“价格战”来捍卫自己的地位就在情理之中了。

如果说德系车和日系车在合资品牌中处于一线的话，美系车和法系车就只能居于二线，它们的价格也最先绷不住，其中别克品牌的优惠力度较大，以 别克君越为例，这款车售价17.99-23.99万元，1.5T车型不推荐，2.0T车型售价19.99-23.99万元，它的优惠力度普遍在6万元以上，也就是说，2.0T车型的入门价格已经到了14万级。正因如此，很多网友说君越是跳水冠军，您同意吗？

相比同级车型，君越的产品力如何呢？

1.5T车型只有一款，没有什么可说的，咱只看2.0T车型，该车搭载了2.0T+9AT的动力总成，不区分高低功，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，7.2秒破百，2.0T发动机和9AT变速箱都是通用集团自主研发的，这套动力总成已经在市场上检验多年了，还是比较稳定可靠的。该车的WLTC综合油耗为6.59L/100km，不过需要加注95号汽油。

底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆，其实同级电车的底盘悬架已经有很多采用前双叉臂的了，而油车大多还是前麦弗逊，这点不及电车有优势。

君越的尺寸在同级车型中偏大，它的长宽高分别为4996毫米、1866毫米和1472毫米，轴距为2905毫米，已经很接近C级车的尺寸标准了。

根据车主口碑来看，君越的优点是：油耗低、舒适性高、动力强劲、空间宽敞、后备箱大、内饰高档、底盘稳定。

缺点是：新车内饰异味大、发动机噪音大、低速平顺性差、胎噪大、车漆薄、刹车硬、方向盘粗壮。

君越的内饰设计已经很有“电车质感”了，中控台上的30英寸6K一体式大屏幕具有很高的分辨率，画面显示效果十分细腻，车机芯片是骁龙8155，保证了系统运行的流畅度。

功能上，车机支持卫星导航、CarPlay、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。

配置上，2.0T车型标配360°全景影像、无钥匙进入/启动、可开启全景天窗、多层隔音玻璃、主动降噪、LED大灯、真皮方向盘、皮质座椅、8喇叭（高配车型是11喇叭的BOSE音响）、自动空调和车内PM2.5过滤装置等。

具体来看，该车采用了电子怀挡的换挡机构，前排地台上带有手机无线充电面板和很多储物空间。

标配车型的前排座椅带有加热/通风功能，高配车型多了前排按摩功能和后排加热/通风/按摩功能，对于这个级别车型的后排空间，完全不用担心，家用绰绰有余，不过它的后排地台稍微有点隆起，或多或少会影响到中间乘客的乘坐体验。

还有后备箱，进深很大、造型规整，具有较强的实用性。

价格方面，我们获悉了一位广州车主的提车价格，他选择的是2024款 28T 越尊版，这是2.0T车型，售价20.99万元，优惠了6.41万元，实际价格为14.58万元，落地16.55万元，对于一辆搭载2.0T+9AT的合资B级车来说，这样的价格还是可以的。不过君越的销量并不是很理想，它在今年7月份仅售出了1763台，别克是宁愿降价也不停产。最后，对于别克君越，您有什么看法？